SULAWESI SELATAN — Porsche mengumumkan seluruh detail model spesial tersebut menjelang debut dinamisnya di Arosa ClassicCar, Swiss, pada 3 September. Jörg Bergmeister akan menjadi pengemudi dalam peragaan pertamanya. Proyek terbatas ini digarap oleh tim Exclusive Manufaktur sebagai penghormatan terhadap wilayah Alpen.
Dari Cat sampai Kaliper, Nuansa Alpen Sangat Kuat
Tubuh mobil memakai warna eksklusif Valleygreenmetallic yang diklaim mengambil inspirasi dari bebatuan dan lembah Alpen. Velg forged aluminiumnya dibalut paduan warna White Gold dan Ceramica, dimaksudkan mengingatkan pada puncak gunung bersalju. Sementara itu, kaliper rem memakai warna oranye baru yang disebut Porsche merepresentasikan "alpenglow"—kilau langit saat matahari terbit dan terbenam di pegunungan.
Terdapat juga motif bendera kotak-kotak pada kompartemen bagasi, sebagai tribute kepada mobil balap hill climb Porsche 908 Bergspyder.
Kursi Belakang Tetap Ada, Tangki Lebih Besar dari GT3 Biasa
Bergsport dibangun di atas basis GT3 Touring dengan paket ringan (lightweight package). Bedanya, paket ringan standar biasanya menghilangkan kursi belakang dan memakai velg magnesium. Untuk Bergsport, Porsche memilih velg forged aluminium yang disebut lebih tahan terhadap kondisi jalan Alpen, dan kursi belakang tetap dipertahankan.
Kehadiran kursi belakang tersebut memungkinkan mobil mengangkut lebih dari dua orang, dan jadi salah satu GT3 yang praktis. Tangki bahan bakar diperbesar jangkauannya agar pemilik bisa menikmati pemandangan Alpen lebih jauh. Semua unit Bergsport dipasangi transmisi manual enam percepatan.
Jejak Austria dalam Sejarah Porsche
Keputusan menawarkan mobil ini hanya di empat negara Alpen bukan tanpa alasan. Porsche sempat memindahkan operasionalnya dari Stuttgart ke Gmünd, Austria, pada pertengahan 1940-an karena serangan bom Sekutu. Gmünd menjadi tempat lahirnya Porsche 356, mobil sport pertama merek ini, yang dirancang dan diproduksi di sana hingga 1950.
Dari Austria, hanya sekitar 52 unit 356 yang berhasil dibuat, terdiri dari 44 coupe dan 8 cabriolet. Mobil-mobil itu kini menjadi salah satu Porsche paling bernilai. Koneksi historis itulah yang coba dihidupkan kembali lewat GT3 Bergsport.
Untuk debutnya, Bergsport akan melewati rute hill climb sepanjang sekitar 7,2 kilometer dengan 76 tikungan. Dengan Jörg Bergmeister di belakang kemudi, pertunjukan ini bakal menjadi salah satu momen langka melihat mobil spesial tersebut bergerak. Kesempatan menyaksikan langsung di jalan raya mungkin hampir mustahil, kecuali kolektor di negara-negara Alpen ingin membuktikan sebaliknya.
